{"id":657,"date":"2023-01-10T18:50:59","date_gmt":"2023-01-10T17:50:59","guid":{"rendered":"https:\/\/alenadudekova.sk\/?p=657"},"modified":"2023-01-10T18:55:18","modified_gmt":"2023-01-10T17:55:18","slug":"zmena-grafikonu-vlakov-sposobila-chaos-a-nervozitu-preto-hladame-riesenia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alenadudekova.sk\/?p=657","title":{"rendered":"Zmena grafikonu vlakov sp\u00f4sobila chaos a nervozitu, preto h\u013ead\u00e1me rie\u0161enia – 1. \u010das\u0165"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Prv\u00e9 na\u0161e kroky viedli na ministerstvo dopravy oh\u013eadom mo\u017en\u00fdch zmien nov\u00e9ho grafikonu, ktor\u00e9 by mohli by\u0165 zapracovan\u00e9 po zoh\u013eadnen\u00ed v\u0161etk\u00fdch technick\u00fdch mo\u017enost\u00ed \u017eelezni\u010dnej siete.<\/div>
Ide o nult\u00fa etapu grafikonu, na ktor\u00fa reflektujeme pripomienky z praxe. Ministerstvo pris\u013e\u00fabilo, \u017ee sa bude sna\u017ei\u0165 prinies\u0165 zlep\u0161enia pre cestuj\u00facich, ak to bude technicky a finan\u010dne mo\u017en\u00e9.<\/div>
Budeme V\u00e1s informova\u0165, \u010di sa daj\u00fa urobi\u0165 niektor\u00e9 mimoriadne zmeny a v akom \u010dase.<\/div>
Zajtra n\u00e1s \u010dak\u00e1 rokovanie na Sad. P\u00f4jde n\u00e1m o dopasovanie autobusov k vlakom, aby sa nestalo, \u017ee napr. autobus od\u00edde z Rudiny pred pr\u00edchodom vlaku.<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
N\u00c1SLEDN\u00c9 INFO Z MINISTERSTVA DOPRAVY KU GRAFIKONU VLAKOV <\/b>\"\ud83d\ude84\"<\/b><\/div><\/div>
Ministerstvo dopravy zajtra rokuje so ZSSK, kde preber\u00fa d\u00f4vody me\u0161kania vlakov pri n\u00e1behu grafikonu.<\/div>
\u00a0<\/div>
Me\u0161kania, resp. \u00favodn\u00e9 probl\u00e9my s nov\u00fdm GVD o\u010dak\u00e1vali, preto\u017ee s\u00fa spojen\u00e9 so zmenou syst\u00e9mu pr\u00e1ce, av\u0161ak neignoruj\u00fa potrebu zhodnotenia \u00favodn\u00fdch probl\u00e9mov ako i h\u013eadania rie\u0161en\u00ed pre ich odstr\u00e1nenie.<\/div>
\u00a0<\/div><\/div>
Moment\u00e1lne na z\u00e1klade prvotn\u00fdch zhodnoten\u00ed pripravuj\u00fa priority v zmen\u00e1ch \u010di posilnen\u00ed vlakov\u00fdch spojen\u00ed, v\u0161etko v\u0161ak z\u00e1vis\u00ed od v\u00fd\u0161ky schv\u00e1len\u00e9ho rozpo\u010dtu pre bud\u00faci rok.<\/div>
\u00a0<\/div>
Z\u00e1rove\u0148 \u00favodn\u00e9 sledovanie spr\u00e1vania sa cestuj\u00facich nem\u00e1 \u00faplne v\u00fdpovedn\u00fa hodnotu, nako\u013eko je predsviato\u010dn\u00e9 (dovolenkov\u00e9) obdobie a spr\u00e1vanie cestuj\u00facich nie je \u0161tandardn\u00e9.<\/div><\/div>
Po schv\u00e1len\u00ed \u0161t\u00e1tneho rozpo\u010dtu sa bude ministerstvo dopravy zaobera\u0165 zmenami, ktor\u00e9:<\/div>
a) Aplikuj\u00fa v marcovej zmene GVD<\/div>
b) Aplikuj\u00fa okam\u017eite pod\u013ea schv\u00e1len\u00e9ho grafikonu (vlaky id\u00face odo d\u0148a vyhl\u00e1senia)<\/div>
c) Zaved\u00fa na z\u00e1klade presk\u00famania \u2013 teda m\u00f4\u017ee sa sta\u0165, \u017ee tam bud\u00fa zmeny o ktor\u00fdch doteraz neuva\u017eovali, ale s\u00fa potrebn\u00e9.<\/div><\/div>
\u00a0<\/div>
\u010co sa t\u00fdka Makova, resp. prestupu v Turzovke, ten sa pri niektor\u00fdch vlakoch realizuje z d\u00f4vodu stavu infra\u0161trukt\u00fary v stanici Turzovka a s t\u00fdm spojen\u00e9ho technologick\u00e9ho postupu pri prehadzovan\u00ed v\u00fdhybky. V jednoduchosti, prestup cestuj\u00facich z jedn\u00e9ho vlaku do druh\u00e9ho je r\u00fdchlej\u0161\u00ed, ako vykonanie tohto technologick\u00e9ho postupu pri stret\u00e1van\u00ed sa protiid\u00facich vlakov, teda bola tu v niektor\u00fdch pr\u00edpadoch uprednostnen\u00e1 r\u00fdchlos\u0165 cestovania na \u00fakor pohodlia.<\/div><\/div>
\u00a0<\/div>
Pri cestovan\u00ed zo Skalit\u00e9ho do \u017diliny na 6:00 hodinu je mo\u017en\u00e9 vyu\u017ei\u0165 Os vlak s odchodom o 4:04 (prestup v \u010cadci, pr\u00edchod do ZA o 5:12) alebo s odchodom o 5:04 (priamy vlak do \u017diliny) s pr\u00edchodom do ZA o 6:12. Ponuka vlakov v 60 min. intervale medzi Skalit\u00fdm a \u010cadcou v sedle je pod\u013ea moment\u00e1lnej ve\u013ekosti prepravn\u00e9ho pr\u00fadu dostato\u010dn\u00e1, do bud\u00facna v\u0161ak nevylu\u010dujeme jej skr\u00e1tenie na 30 min. aj v sedle. Teoreticky sa dovtedy ako vhodn\u00e9 jav\u00ed zavedenie autobusov\u00e9ho spoja zo strany V\u00daC zo Skalit\u00e9ho s pr\u00edchodom do \u010cadce o cca 4:55 s mo\u017enos\u0165ou prestupu na vlak do \u017diliny o 5:04 (v r\u00e1mci IDS \u017dK), \u010do by pon\u00faklo v danom \u010dase 30 min interval verejnej dopravy.<\/div><\/div>
\u00a0<\/div>
Mo\u017enos\u0165 nav\u00fd\u0161enia kapacity vlakov je mo\u017en\u00e1 a potreba nav\u00fd\u0161enia na jednotliv\u00fdch vlakov\u00fdch link\u00e1ch bude pozorne vyhodnocovan\u00e1, z\u00e1rove\u0148 v\u0161ak z\u00e1vis\u00ed aj od stavu infra\u0161trukt\u00fary (napr. d\u013a\u017eky n\u00e1stup\u00ed\u0161\u0165), dostupnosti vozidiel a vlakov\u00e9ho person\u00e1lu v danej oblasti a pod.<\/div><\/div>
\u00a0<\/div>
Priklad\u00e1m jednotliv\u00e9 vyjadrenie k ot\u00e1zkam, ktor\u00e9 sme interpelovali od ob\u010danov priamo p\u00e1novi ministrovi a kompetentn\u00fdm osob\u00e1m:<\/div><\/div>
1.) Zastavovanie r\u00fdchlikov v KNM – V stanici \u017dilina je potrebn\u00e9 zabezpe\u010di\u0165 dostato\u010dn\u00fd \u010das (vr\u00e1tane rezervy) medzi pr\u00edchodom R\/EC z Ostravy\/Prahy a odchodmi vlakov smer Ko\u0161ice a Bratislava (detto opa\u010dne), preto je potrebn\u00e9 prechodi\u0165 stanicu Kysuck\u00e9 Nov\u00e9 Mesto. Spojenie sem zostalo zachovan\u00e9 s prestupom v \u010cadci a Os vlakmi ka\u017ed\u00fdch 30 min v \u0161pi\u010dke, 60 min. v sedle, \u010do je vzh\u013eadom na mno\u017estvo cestuj\u00facich zatia\u013e posta\u010duj\u00face. Prestupn\u00e9 \u010dasy v \u017diline medzi vlakmi Ostrava – Ko\u0161ice\/Bratislava a opa\u010dne s\u00fa max. do 10 min\u00fat, zastavovanie vlakov v KM by ich naru\u0161ilo a na niektor\u00e9 smery by bol prestupn\u00fd \u010das pr\u00edli\u0161 kr\u00e1tky, \u010do by negat\u00edvne ovplyvnilo cestuj\u00facich v dia\u013ekovej doprave<\/div><\/div>
2.) Pr\u00edpojn\u00fd spoj do MT,(Vr\u00fatok) , o 6:01 z KM nie je – Ponuka vlakov na trase \u010cadca – \u017dilina – Vr\u00fatky – L. Hr\u00e1dok v 60 min. intervale je aj vzh\u013eadom na rekon\u0161trukciu uzla \u017dilina a po\u010det cestuj\u00facich nateraz dosta\u010duj\u00faca, nutn\u00e9 vyu\u017ei\u0165 vlak s odchodom o 5:29 alebo 6:29 z KM.<\/div><\/div>
3.) \u017diadame posun\u00fa\u0165 odchod vlaku (Os 3421 s odchodom z \u010cadce o 13,04 min.) sk\u00f4r o 14-15 min. , tak aby bol jeho pr\u00edchod do \u017diliny najnesk\u00f4r o 13,30 hod. (aktu\u00e1lne prich\u00e1dza 13,43 hod.) – Posunut\u00edm odchodu vlaku by sa naru\u0161ili prestupn\u00e9 v\u00e4zby v stanici \u010cadca, pre skor\u0161\u00ed pr\u00edchod do ZA mo\u017enos\u0165 vyu\u017ei\u0165 EC 141 s pr\u00edchodom 13:26, pr\u00edpadne niektor\u00fd zo skor\u0161\u00edch vlakov (Os 3419, RJ 1003)<\/div><\/div>
4.) ponecha\u0165 ve\u010dern\u00fd s odchodom 22:47 …\u013eudia st\u00edhali z poobednej , teraz maj\u00fa a\u017e 23:17 – V sedle medzi ZA – CA moment\u00e1lne interval 60 min., do bud\u00facnosti v pr\u00edpade n\u00e1rastu po\u010dtu cestuj\u00facich mo\u017enos\u0165 jeho skr\u00e1tenia na 30 min. aj v sedle. Dovtedy odpor\u00fa\u010dame pridanie autobusov\u00e9ho spoja v \u010dase cca 22:45 pre uspokojenie prepravn\u00fdch potrieb.<\/div><\/div>
5.) OS 3961 z CA o 4:24 ponecha\u0165 aj cez v\u00edkendy, sl\u00fa\u017ei na doch\u00e1dzanie na rann\u00fa smenu – Pripomienka je opodstatnen\u00e1. Bude preveren\u00e9, mo\u017en\u00e9 najsk\u00f4r od najbli\u017e\u0161ej zmeny GVD.<\/div><\/div>
6.) vlak o 13:01 z KNM vyu\u017e\u00edvaj\u00fa \u013eudia na doch\u00e1dzanie na smeny do ZA – zachova\u0165 – Bude preveren\u00e9, mo\u017en\u00e9 najsk\u00f4r od najbli\u017e\u0161ej zmeny GVD. Z\u00e1vis\u00ed aj od schv\u00e1lenia \u0161t\u00e1tneho rozpo\u010dtu a v\u00fd\u0161ky finan\u010dn\u00fdch prostriedkov vy\u010dlenen\u00fdch na zabezpe\u010denie financovania \u017eel. dopravy<\/div><\/div>
7.) posun odchodu vlaku o 10 min sk\u00f4r, aby vo Vr\u00fatkach stihli prest\u00fapi\u0165 na r\u00fdchlik do<\/div>
BB, z Vr\u00fatok do BB nest\u00edhaj\u00fa, 50 min.prestoj – Posunom odchodu vlakov by do\u0161lo k naru\u0161eniu prestupn\u00fdch v\u00e4zieb, nadv\u00e4znos\u0165 bude zlep\u0161en\u00e1 po dokon\u010den\u00ed rekon\u0161trukcie uzla \u017dilina.<\/div><\/div>
8.) skor\u0161ie odchody na rann\u00e9 smeny cez v\u00edkendy, s pr\u00edchodom po pol \u0161iestej r\u00e1no nie je mo\u017en\u00e9 st\u00edha\u0165 rann\u00e9 smeny – Pripomienka je opodstatnen\u00e1. Bude preveren\u00e9, mo\u017en\u00e9 najsk\u00f4r od najbli\u017e\u0161ej zmeny GVD.<\/div><\/div>
9.) nede\u013ea-ponecha\u0165 r\u00fdchlik zo Za do Ba o 6:24, pod\u013ea nov\u00e9ho o 6:30 do Ba bude cesta trva\u0165 u\u017e dve hodiny, nielen hodinu – Nejednozna\u010dn\u00e1 pripomienka, cestovanie r\u00fdchlikom sa v porovnan\u00ed s predch\u00e1dzaj\u00facim GVD v \u00faseku \u017dilina – Bratislava skr\u00e1tilo o cca 20 min.<\/div><\/div>
10.) ponecha\u0165 v\u00edkendov\u00fd vlak o 5:02 hod z Rudiny – posunut\u00fd vlak na p\u00f3l 5, nest\u00edhaj\u00fa ho z Rudinskej, po pr\u00edchode autobusu je vlak pre\u010d. ide o zdravotn\u00edkov do nemocnice, skor\u0161\u00ed vlak je u\u017e len o 4:32, \u010do je priskoro – Autobus z Rudinskej je potrebn\u00e9 prisp\u00f4sobi\u0165 odchodu vlaku z Rudiny.<\/div><\/div>
11.) ponecha\u0165 v\u00edkendov\u00fd vlak o 18:47 zo \u017diliny – 12-tk\u00e1ri musia \u010daka\u0165 do 19:17 na \u010fal\u0161\u00ed vlak – V sedle medzi ZA – CA moment\u00e1lne interval 60 min., do bud\u00facnosti v pr\u00edpade n\u00e1rastu po\u010dtu cestuj\u00facich mo\u017enos\u0165 jeho skr\u00e1tenia na 30 min. aj v sedle.<\/div><\/div>
12.) pri poslednom r\u00fdchliku z Prahy musia hodinu \u010daka\u0165 v \u010cadci – 21:00 – zastavi\u0165 v KNM – nie je pr\u00edpoj ani v \u017diline – V novom GVD nadv\u00e4znos\u0165 Os vlaku smer \u017dilina v CA zabezpe\u010den\u00e1 av\u0161ak s ve\u013emi kr\u00e1tkym prestupn\u00fdm \u010dasom. Budeme vyhodnocova\u0165, v pr\u00edpade potreby m\u00f4\u017ee d\u00f4js\u0165 k \u00faprave.<\/div><\/div>
13.) rann\u00fd spoj do Ostravy zastavi\u0165 v KNM – Mo\u017enos\u0165 prestupu v CA z Os vlaku KM – CA na EC 144. Zastavovan\u00edm r\u00fdchlikov v stanici KNM by do\u0161lo k naru\u0161eniu prestupn\u00fdch v\u00e4zieb v \u010cadci.<\/div><\/div>
14.) chce ponecha\u0165 spoj o 13 hod – vyu\u017e\u00edvali ho na poobedn\u00fa smenu, pani rob\u00eddo 12:30 a \u010fal\u0161\u00ed spoj ide o 13:30 – V sedle medzi ZA – CA moment\u00e1lne interval 60 min., do bud\u00facnosti v pr\u00edpade n\u00e1rastu po\u010dtu cestuj\u00facich mo\u017enos\u0165 jeho skr\u00e1tenia na 30 min. aj v sedle. Z KM mo\u017enos\u0165 vyu\u017eitia autobusovej dopravy<\/div><\/div>
15.) zmena odchodu z 6:44 na 6:50 zo Za – len 2 min na prestup z vlaku z Rudiny – Odchod vlaku zo ZA viazan\u00fd na nadv\u00e4zuj\u00face vlaky v \u010cadci (EC, R, Os), nie je mo\u017en\u00e9 posun\u00fa\u0165<\/div><\/div>
16.) zmena vlakov na 6:35, 8:35, 10:35, 12:35, 13:35, 15:35, 17:35, 19:35, 20:35, 22:35 – zmeny o 5-10 min\u00fat – Os vlaky viazan\u00e9 na nadv\u00e4zuj\u00face vlaky v \u010cadci (EC, R, Os), nie je mo\u017en\u00e9 pos\u00fava\u0165<\/div><\/div>
17.) vlak cez sviato\u010dn\u00fd de\u0148 by chceli ponecha\u0165 s odchodom 4:34 – nep\u00e1\u010di sa im odchod o 5:04, asi z CA – Pripomienka je opodstatnen\u00e1. Bude preveren\u00e9, mo\u017en\u00e9 najsk\u00f4r od najbli\u017e\u0161ej zmeny GVD.<\/div><\/div>
18.) po\u010das v\u00edkendu a pr\u00e1zdnin im viac vyhovoval vlak zo ZA o 18:47 a nie o 18:17 – V sedle medzi ZA – CA moment\u00e1lne interval 60 min., do bud\u00facnosti v pr\u00edpade n\u00e1rastu po\u010dtu cestuj\u00facich mo\u017enos\u0165 jeho skr\u00e1tenia na 30 min. aj v sedle. Os vlak z odchodom 18:17 viazan\u00fd na R 342 \u017dilina – Ostrava. Mo\u017enos\u0165 vyu\u017eitia autobusovej dopravy<\/div><\/div>
19.) zru\u0161en\u00fd v\u00edkendov\u00fd vlak o 5:02, je k nemu aj pr\u00edpoj autobusu – \u013eudia na 6:00 do \u017diliny musia chodi\u0165 u\u017e o 4:32 – Pripomienka je opodstatnen\u00e1. Bude preveren\u00e9, mo\u017en\u00e9 najsk\u00f4r od najbli\u017e\u0161ej zmeny GVD.<\/div><\/div>
20.) zo ZA odch\u00e1dza osobn\u00fd vlak 6:44, av\u0161ak osobn\u00fd vlak z Rudiny ide 6:32, v ZA je 6:42 – nedostato\u010dn\u00fd \u010das na prestup-prosia o p\u00e1r min\u00fa\u0165 navy\u0161e- odchod zo \u017diliny aspo\u0148 6:50 – Z d\u00f4vodu rekon\u0161trukcie uzla \u017dilina nie je mo\u017en\u00e9 predl\u017eova\u0165 pobyt Os vlaku v stanici \u017dilina – nedostatok vo\u013en\u00fdch ko\u013eaj\u00ed.<\/div><\/div>
\u00a0<\/div>
K zmene autobusov e\u0161te nem\u00e1me vyjadrenie Sad, budeme v\u00e1s informova\u0165.<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prv\u00e9 na\u0161e kroky viedli na ministerstvo dopravy oh\u013eadom mo\u017en\u00fdch zmien nov\u00e9ho grafikonu, ktor\u00e9 by mohli by\u0165 zapracovan\u00e9 po zoh\u013eadnen\u00ed v\u0161etk\u00fdch technick\u00fdch mo\u017enost\u00ed \u017eelezni\u010dnej siete.Ide o nult\u00fa etapu grafikonu, na ktor\u00fa reflektujeme pripomienky z praxe. Ministerstvo pris\u013e\u00fabilo, \u017ee sa bude sna\u017ei\u0165 prinies\u0165 zlep\u0161enia pre cestuj\u00facich, ak to bude technicky a finan\u010dne mo\u017en\u00e9.Budeme V\u00e1s informova\u0165, \u010di sa daj\u00fa urobi\u0165 niektor\u00e9 mimoriadne zmeny a v akom \u010dase.Zajtra n\u00e1s \u010dak\u00e1 rokovanie na Sad. P\u00f4jde n\u00e1m o dopasovanie autobusov k vlakom, aby sa nestalo, \u017ee napr. autobus od\u00edde z Rudiny pred pr\u00edchodom vlaku. N\u00c1SLEDN\u00c9 INFO Z MINISTERSTVA DOPRAVY KU GRAFIKONU VLAKOV Ministerstvo dopravy zajtra rokuje so ZSSK, kde preber\u00fa d\u00f4vody me\u0161kania vlakov pri n\u00e1behu grafikonu. Me\u0161kania, resp. \u00favodn\u00e9 probl\u00e9my s nov\u00fdm GVD o\u010dak\u00e1vali, preto\u017ee s\u00fa spojen\u00e9 so zmenou syst\u00e9mu pr\u00e1ce, av\u0161ak neignoruj\u00fa potrebu zhodnotenia \u00favodn\u00fdch probl\u00e9mov ako i h\u013eadania rie\u0161en\u00ed pre ich odstr\u00e1nenie. Moment\u00e1lne na z\u00e1klade prvotn\u00fdch zhodnoten\u00ed pripravuj\u00fa priority v zmen\u00e1ch \u010di posilnen\u00ed vlakov\u00fdch spojen\u00ed, v\u0161etko v\u0161ak z\u00e1vis\u00ed od v\u00fd\u0161ky schv\u00e1len\u00e9ho rozpo\u010dtu pre bud\u00faci rok. Z\u00e1rove\u0148 \u00favodn\u00e9 sledovanie spr\u00e1vania sa cestuj\u00facich nem\u00e1 \u00faplne v\u00fdpovedn\u00fa hodnotu, nako\u013eko je predsviato\u010dn\u00e9 (dovolenkov\u00e9) obdobie a spr\u00e1vanie cestuj\u00facich nie je \u0161tandardn\u00e9.Po schv\u00e1len\u00ed \u0161t\u00e1tneho rozpo\u010dtu sa bude ministerstvo dopravy zaobera\u0165 zmenami, ktor\u00e9:a) Aplikuj\u00fa v marcovej zmene GVDb) Aplikuj\u00fa okam\u017eite pod\u013ea schv\u00e1len\u00e9ho grafikonu (vlaky id\u00face odo d\u0148a vyhl\u00e1senia)c) Zaved\u00fa na z\u00e1klade presk\u00famania \u2013 teda m\u00f4\u017ee sa sta\u0165, \u017ee tam bud\u00fa zmeny o ktor\u00fdch doteraz neuva\u017eovali, ale s\u00fa potrebn\u00e9. \u010co sa t\u00fdka Makova, resp. prestupu v Turzovke, ten sa pri niektor\u00fdch vlakoch realizuje z d\u00f4vodu stavu infra\u0161trukt\u00fary v stanici Turzovka a s t\u00fdm spojen\u00e9ho technologick\u00e9ho postupu pri prehadzovan\u00ed v\u00fdhybky. V jednoduchosti, prestup cestuj\u00facich z jedn\u00e9ho vlaku do druh\u00e9ho je r\u00fdchlej\u0161\u00ed, ako vykonanie tohto technologick\u00e9ho postupu pri stret\u00e1van\u00ed sa protiid\u00facich vlakov, teda bola tu v niektor\u00fdch pr\u00edpadoch uprednostnen\u00e1 r\u00fdchlos\u0165 cestovania na \u00fakor pohodlia. Pri cestovan\u00ed zo Skalit\u00e9ho do \u017diliny na 6:00 hodinu je mo\u017en\u00e9 vyu\u017ei\u0165 Os vlak s odchodom o 4:04 (prestup v \u010cadci, pr\u00edchod do ZA o 5:12) alebo s odchodom o 5:04 (priamy vlak do \u017diliny) s pr\u00edchodom do ZA o 6:12. Ponuka vlakov v 60 min. intervale medzi Skalit\u00fdm a \u010cadcou v sedle je pod\u013ea moment\u00e1lnej ve\u013ekosti prepravn\u00e9ho pr\u00fadu dostato\u010dn\u00e1, do bud\u00facna v\u0161ak nevylu\u010dujeme jej skr\u00e1tenie na 30 min. aj v sedle. Teoreticky sa dovtedy ako vhodn\u00e9 jav\u00ed zavedenie autobusov\u00e9ho spoja zo strany V\u00daC zo Skalit\u00e9ho s pr\u00edchodom do \u010cadce o cca 4:55 s mo\u017enos\u0165ou prestupu na vlak do \u017diliny o 5:04 (v r\u00e1mci IDS \u017dK), \u010do by pon\u00faklo v danom \u010dase 30 min interval verejnej dopravy. Mo\u017enos\u0165 nav\u00fd\u0161enia kapacity vlakov je mo\u017en\u00e1 a potreba nav\u00fd\u0161enia na jednotliv\u00fdch vlakov\u00fdch link\u00e1ch bude pozorne vyhodnocovan\u00e1, z\u00e1rove\u0148 v\u0161ak z\u00e1vis\u00ed aj od stavu infra\u0161trukt\u00fary (napr. d\u013a\u017eky n\u00e1stup\u00ed\u0161\u0165), dostupnosti vozidiel a vlakov\u00e9ho person\u00e1lu v danej oblasti a pod. Priklad\u00e1m jednotliv\u00e9 vyjadrenie k ot\u00e1zkam, ktor\u00e9 sme interpelovali od ob\u010danov priamo p\u00e1novi ministrovi a kompetentn\u00fdm osob\u00e1m:1.) Zastavovanie r\u00fdchlikov v KNM – V stanici \u017dilina je potrebn\u00e9 zabezpe\u010di\u0165 dostato\u010dn\u00fd \u010das (vr\u00e1tane rezervy) medzi pr\u00edchodom R\/EC z Ostravy\/Prahy a odchodmi vlakov smer Ko\u0161ice a Bratislava (detto opa\u010dne), preto je potrebn\u00e9 prechodi\u0165 stanicu Kysuck\u00e9 Nov\u00e9 Mesto. Spojenie sem zostalo zachovan\u00e9 s prestupom v \u010cadci a Os vlakmi ka\u017ed\u00fdch 30 min v \u0161pi\u010dke, 60 min. v sedle, \u010do je vzh\u013eadom na mno\u017estvo cestuj\u00facich zatia\u013e posta\u010duj\u00face. Prestupn\u00e9 \u010dasy v \u017diline medzi vlakmi Ostrava – Ko\u0161ice\/Bratislava a opa\u010dne s\u00fa max. do 10 min\u00fat, zastavovanie vlakov v KM by ich naru\u0161ilo a na niektor\u00e9 smery by bol prestupn\u00fd \u010das pr\u00edli\u0161 kr\u00e1tky, \u010do by negat\u00edvne ovplyvnilo cestuj\u00facich v dia\u013ekovej doprave2.) Pr\u00edpojn\u00fd spoj do MT,(Vr\u00fatok) , o 6:01 z KM nie je – Ponuka vlakov na trase \u010cadca – \u017dilina – Vr\u00fatky – L. Hr\u00e1dok v 60 min. intervale je aj vzh\u013eadom na rekon\u0161trukciu uzla \u017dilina a po\u010det cestuj\u00facich nateraz dosta\u010duj\u00faca, nutn\u00e9 vyu\u017ei\u0165 vlak s odchodom o 5:29 alebo 6:29 z KM.3.) \u017diadame posun\u00fa\u0165 odchod vlaku (Os 3421 s odchodom z \u010cadce o 13,04 min.) sk\u00f4r o 14-15 min. , tak aby bol jeho pr\u00edchod do \u017diliny najnesk\u00f4r o 13,30 hod. (aktu\u00e1lne prich\u00e1dza 13,43 hod.) – Posunut\u00edm odchodu vlaku by sa naru\u0161ili prestupn\u00e9 v\u00e4zby v stanici \u010cadca, pre skor\u0161\u00ed pr\u00edchod do ZA mo\u017enos\u0165 vyu\u017ei\u0165 EC 141 s pr\u00edchodom 13:26, pr\u00edpadne niektor\u00fd zo skor\u0161\u00edch vlakov (Os 3419, RJ 1003)4.) ponecha\u0165 ve\u010dern\u00fd s odchodom 22:47 …\u013eudia st\u00edhali z poobednej , teraz maj\u00fa a\u017e 23:17 – V sedle medzi ZA – CA moment\u00e1lne interval 60 min., do bud\u00facnosti v pr\u00edpade n\u00e1rastu po\u010dtu cestuj\u00facich mo\u017enos\u0165 jeho skr\u00e1tenia na 30 min. aj v sedle. Dovtedy odpor\u00fa\u010dame pridanie autobusov\u00e9ho spoja v \u010dase cca 22:45 pre uspokojenie prepravn\u00fdch potrieb.5.) OS 3961 z CA o 4:24 ponecha\u0165 aj cez v\u00edkendy, sl\u00fa\u017ei na doch\u00e1dzanie na rann\u00fa smenu – Pripomienka je opodstatnen\u00e1. Bude preveren\u00e9, mo\u017en\u00e9 najsk\u00f4r od najbli\u017e\u0161ej zmeny GVD.6.) vlak o 13:01 z KNM vyu\u017e\u00edvaj\u00fa \u013eudia na doch\u00e1dzanie na smeny do ZA – zachova\u0165 – Bude preveren\u00e9, mo\u017en\u00e9 najsk\u00f4r od najbli\u017e\u0161ej zmeny GVD. Z\u00e1vis\u00ed aj od schv\u00e1lenia \u0161t\u00e1tneho rozpo\u010dtu a v\u00fd\u0161ky finan\u010dn\u00fdch prostriedkov vy\u010dlenen\u00fdch na zabezpe\u010denie financovania \u017eel. dopravy7.) posun odchodu vlaku o 10 min sk\u00f4r, aby vo Vr\u00fatkach stihli prest\u00fapi\u0165 na r\u00fdchlik doBB, z Vr\u00fatok do BB nest\u00edhaj\u00fa, 50 min.prestoj – Posunom odchodu vlakov by do\u0161lo k naru\u0161eniu prestupn\u00fdch v\u00e4zieb, nadv\u00e4znos\u0165 bude zlep\u0161en\u00e1 po dokon\u010den\u00ed rekon\u0161trukcie uzla \u017dilina.8.) skor\u0161ie odchody na rann\u00e9 smeny cez v\u00edkendy, s pr\u00edchodom po pol \u0161iestej r\u00e1no nie je mo\u017en\u00e9 st\u00edha\u0165 rann\u00e9 smeny – Pripomienka je opodstatnen\u00e1. Bude preveren\u00e9, mo\u017en\u00e9 najsk\u00f4r od najbli\u017e\u0161ej zmeny GVD.9.) nede\u013ea-ponecha\u0165 r\u00fdchlik zo Za do Ba o 6:24, pod\u013ea nov\u00e9ho o 6:30 do Ba bude cesta trva\u0165 u\u017e dve hodiny, nielen hodinu – Nejednozna\u010dn\u00e1 pripomienka, cestovanie r\u00fdchlikom sa v porovnan\u00ed s predch\u00e1dzaj\u00facim GVD v \u00faseku \u017dilina – Bratislava skr\u00e1tilo o cca 20 min.10.) ponecha\u0165 v\u00edkendov\u00fd vlak o 5:02 hod z Rudiny – posunut\u00fd vlak na p\u00f3l 5, nest\u00edhaj\u00fa ho z Rudinskej, po pr\u00edchode autobusu je vlak pre\u010d. ide o zdravotn\u00edkov do nemocnice, skor\u0161\u00ed vlak je u\u017e len o 4:32, \u010do je priskoro – Autobus z Rudinskej je potrebn\u00e9 prisp\u00f4sobi\u0165 odchodu vlaku z Rudiny.11.) ponecha\u0165 v\u00edkendov\u00fd vlak o 18:47 zo \u017diliny – 12-tk\u00e1ri musia \u010daka\u0165 do 19:17 na \u010fal\u0161\u00ed vlak – V sedle medzi ZA – CA moment\u00e1lne interval 60 min., do bud\u00facnosti v pr\u00edpade n\u00e1rastu po\u010dtu cestuj\u00facich mo\u017enos\u0165 jeho skr\u00e1tenia na
+ Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-657","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuality"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alenadudekova.sk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alenadudekova.sk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alenadudekova.sk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alenadudekova.sk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alenadudekova.sk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=657"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/alenadudekova.sk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":663,"href":"https:\/\/alenadudekova.sk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/657\/revisions\/663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alenadudekova.sk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alenadudekova.sk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alenadudekova.sk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}